onsdag 28 oktober 2015

Vintertid - mekartid

Äntligen slut på mc säsongen!

Säsongen på Kopparleden inte slut för att det blir kallt och lite snö lägger sig på vägen, nej tvärt om då börjar ju vintersäsongen.

 


Men det går även att se den mörka årstiden som mekartiden, den tid på året då alla justeringar och förbättringar på hojen äntligen kan göras.
Då även MC mässan brukar genomföras på den lite kallare och halare tiden, så är det mycket att hinna med då du inte åker hoj.

Kanske dags för den "lite" längre gaffeln?
På vintern visas nyheterna på MC mässan :-)
"De e bare å åk"
Vintern - bästa tiden att åka söderut



måndag 27 juli 2015

Motorfestivaler vecka 31+31 på Kopparleden




Under vecka 31 är det classic car week i Rättvik, sedan följer musik och motor vecka 32 i Älvdalen.
Utöver massor av USA bilar kommer det att bjudas på musik, knallar, sockervadd med mera.
Med så mycket på en och samma gång är det i det närmaste tjänstefel att inte besöka Kopparleden vecka 31-32. 
  

Några bilder so far, från MoM15 



Länk till ccw
Länk till MoM

Information om boende, hitat till kopparleden  med mera  


MC åkare på Dalgatan 2014

Folkfest på Dalgatan

Festen slutar inte för att det är mörkt ute


söndag 21 juni 2015

Bli inte av med din MC i sommar!




Att bara vara duktig och låsa sin mc med flera lås, är tyvärr ingen garanti.
Att du låser din mc med fler än ett lås är ofta ett krav från försäkringsbolaget, men hjälper inte alltid mot den traumatiska upplevelse det är att komma ut en solig dag och inte hitta pärlan på den plats den parkerades. Även om MC är låst enligt alla konstens regler så finns den alltid något verktyg eller lastbil med kran som fixar så att du blir utan motorcykel just när vädret är som bäst och planerna är som störst.

Ett mycket bra alternativ till kättingar och fastförankrade fästpunkter är larm och GPS tracker. 
Larm skrämmer i dag inte så många tjuvar då det oftast står både bilar och annat o tutar morgon som kväll i snart varje kvarter. Alternativet till att sitta inne och svära över både försäkringsbolaget och tjuven är att skaffa sig en trevlig liten manick som kallas för GPS tracker.  Med hjälp av denna lilla trevliga manick kan du få veta var din nystulna MC befinner sig eller när du är på besök i den allt för stora staden och inte hittar tillbaka till din MC.

Dom kommer i huvudsak i två utförande, vilka även påverkar priset. En som drivs av batteriet på mc:en (slocknar det så slocknar GPS sändaren) och en som har eget batteri (då oberoende av ström från mc-batteriet). Utvöver inköpspriset som räknas i tusenlappar tillkommer ett abonnemang för GPS signalen, detta räknas som tur väl är hundralappar. Som en lien bonus kan det vara möjligt att ditt försäkringsbolag nu tycker att du är så säkerhetsmedveten sort att man funderar på att ge dig lite rabatt på den annars så väl tilltagna försäkringen.
Summan av det hela blir att du sover bättre och får eventuellt en mindre rabatt på försäkringen, förvisso kostare det en extra slant, men har du en gång varit med om att bli av med din mc så kommer det att kännas som växelpengar.

Jag skulle personligen undvika de lite billigare varuhusen som även säljer leksaker till ädre och yngre när det kommer till så viktiga saker som lås, larm och GPS trackers för ögonsten.

Länkar
En fylligare artikel om GPS trackers i Fastbikes

Hur en mc stjäls reportage i Bike
Hur du bör låsa din mc 

Exempel på länkar till larm och lås

Företag 1
Företag 2
Företag 3


söndag 7 juni 2015

Vecka 24 en vecka med kungligt bröllop i Älvdalen

Vecka 24 är en speciell vecka i Älvdalen, det är en vecka för att fira prinsbröllop i Sthlm där den blivande prinsessan kommer från Älvdalen. Vad är då anknytningen till MC och Kopparleden kan vän av ordningen undra?

1. Älvdalen ligger mitt på Kopparleden, den blivande prinsessan kommer från Älvdalen.
2. Man arrangera diverse aktviteter så som sportbild evenemang på Monzta Motorbana, där det även finns en möjlighet att få åka med (onsdag 10 juni). Party - Party - Party i anslutning till bröllopet (lördag 13 juni).



Boende och flera aktiviteter hittar du givetvis på www.visitkopparleden.com
Länk till bokningsbart utvalt boende
Länk till aktiviteter på Kopparleden
I väntan på Karnevalen
Tvåtaktsoljan ligger tung i luften

Skulle det regna så har vi regnsäker MC parkering







tisdag 12 maj 2015

Vi behöver fler tips om nya saker till vår trofeshop!

När du hjälper oss med tips så belönar vi dig med ett Kopparledenmärke enligt nedan.




Mejla ditt tips på info@visitkopparleden.com

Glöm inte att ange en adress som vi kan skicka märket till

söndag 12 april 2015

Sommar bågar och hårdrock!

Mora Parken, som har kvalificerat sig som ett av några de utvalda boende på Kopparleden, arrangerar i slutet av maj en spelning som heter duga. Kan vara så att hjälmen bör vara på när du skall headbanga till banden


Det erbjuds ett antal olika paket med eller utan boende/mat.
Starta säsongen med stil, besök Mora parta loss med likasinnande.





Länk till evenemanget och mer information/bokning

Mora Parken & annat utvalt boende på Kopparleden


Här kan du boka boende över resten av Sverige
Boka här och stötta arbetet med Kopparleden
Booking.com

tisdag 31 mars 2015

Körkortsprovet för MC är orättvist!

På bilden syns Karin, som valde att byta körskola två gånger pågrund av att läraren prioriterade att prata i telefonen före ge direktiv om hur hon skulle bättra sin teknik på körgården.
"Att lägga tid på cirkuskonster var inte det hon prioriterade att lägga 800kr/timman på" säger Karin när hon tänker tillbaka på sin egen tid som MC aspirant.

Det skulle komma krävas 2 motorcyklar och två uppkörningar innan lappen var i hamn.
På bilden syns "Dogglas" som senare skulle få markkänning i västra Afrika, med tillhörande skrapmärken på MC och packning.
Inte hjälpte körgårdsövningarna i Afrika inte, om det sedan berodde på att afrikanerna inte hade körkort eller om det var slirigare underlag (lös sand), det framgick inte?

 TV4 inslag om hur orättvist och förlegat provet är:

Besök vår portlal full av tips för en MC resa mellan två världsarv: www.visitkopparleden.com 




tisdag 17 februari 2015

Vinter mc-touring är det möjligt?




 Intervju med Hans Rönnegård angående vinterkörning med MC  

- Vi pratar fulldubbat, visirvärmare, snökjedjor och ned till minus 40 grader celsius.


 Göran Svensson & Hans Rönnegård på mc-touring vinter 2015




Vi träffade Hans Rönnegård 10:e februari när han tog kväll tillsammans med sin resekollega på Vandrarhemmet Trebjörnar i Älvdalen (läs mer här), han var på väg till sitt 5:e Krystall-Rally i Norge, det 44:e i ordningen med endast ett par avbrott för bensinransonering under 70-talet.



Gäster kommer från alla hörn av världen till detta roliga vinter evenemang på MC, hans räknade in Italienare, Spanjorer och ett stort antal tyskar i årets upplaga. Det flesta av besökarna är dock från våra nordiska länder, med klar övervikt på Norge.   


Hans är inte den som räds lite minus på termometern, han har haft ända ned under minus 40 grader under körningen hem genom dalgångarna runt Fagernes och Dokka i Norge, det var året 2011. 
Även om man måste tycka att Hans med flera är riktigt modiga som kör MC på vintern, så finns det de som om möjligt ännu modigare och tar sin Vespa med eller utan stödskidor, dock extra utrustade med varmare hantag.





De små stödskidorna som du inte hittar på Biltema, ännu.

OBS! Vespan på bilden är extrautrustad

Några tuffare än andra eller skall vi säga man tager vad man haver, som en viss Kajsa uttryckte det.




Ett vackert och vintrigt Röros

På Krystall-Rally bor man på hotell med hel pension men på Primusträffen helgen efter så är det oskottad tältplats i skogen som gäller. Så Krystall är den bekväma varianten,  allt enligt Hans. 
Man anpassar den motorcykel som man har så att den bättre klarar kyla, is och snö. Det finns lite olika sätt antingen bildubb och skidor, endurodubb eller med sidvagn och bildubbat. Motorcyklarna i övrigt är endast förstärkta med handtagsvärme och lite tunnare olja.

Egen dubbat däck

Grytvantar för mc bruk


Frostvakt


Även om Hans är en tålig kille, så har utrustat sig med en speciell fleece buff som är sydd dubbel, som en tub vilken sytts ihop ände till ände. När han sätter på mig den så är det som att sätta på sig två extra varma tröjor. Den tätar skönt runt hals och hjälm. Annars är även elvisiret ett bra tillhör vintertid, det kan bli problem annars när tempen sjunker ner mot 20 minus och därunder.

Det behövs även ett flertal reservdelar och verktyg. T.ex. extra slangar, bogserlina, starthjälp, extra mat, gaskök, yxa, såg (vet inte var eller hur man får stopp), snökedjor m.m för även om det är bra och moderna MC så är det inte alltid dom håller hela turen. 
Hans kollega Göran Svensson råkade först ut för att sidovagnen ville på egan äventyr då ett stag släppte, sedan var det dags för en en läckande packbox som trots ihärdiga försök inte gick att reparera på turen, vilket resulterade i en allt för tidig hemresa.

Sidovagns reparation i fält

Packbox tätande i lite varmare klimat

Det finns ju fler fördelar med sidovagnen utöver bättre balasn i snö och is, den går att köra upp på OK liften! Det gäller att tänka på ergonomin och arbetsmiljön för mekanikern.



En ofrusen kille som inte räds lite vinter MC



Några härliga vyer eller som mäklaren skulle säga Läget-Läget-Läget betyder allt!


Göran står vid Afrikanen och beundrar solens nedgång.

Nostalgi och modern teknik